他專業比價嚇到網友 空姐都高薪爽玩族!?

 

「空服員」是許多女孩心中夢幻職業，也是不少男生追求的首要目標，儘管2016年華航罷工事件讓許多人跌破「空服員＝薪水高」的認知，班表血汗程度也超乎想象，但實際制度仍是只有小圈圈內明白，外人霧煞煞。
一位熱心網友就在Dcard工作板上揭露台灣幾家航空的薪資福利，讓有空服夢的人不再被「我朋友在XX航空一個月5萬」、「我朋友也在XX航空但才領3萬」這類資訊給弄迷糊了。以成為正式空服員的四階段「錄取→受訓→實習空服→正式空服」來說，雖然每間制度不同，還是可以用薪水做為參考。

遠東航空

任職期：一聘3年

福利：無年終／三節獎金給禮券

受訓期：3個月，只會領到21K左右

實習期：1個月，沒有飛加所以也是21K，實習過後那個月的飛加要下下個月才會領到，所以你前半年只有21K

正式期：底薪22K，加了一堆阿哩不答、津貼之後25K~35K左右，極極極少數才會到40K

長榮航空

任職期：一聘3年（違約金是從6位數開始遞減）

福利：年終4個月（2018）／三節獎金給禮券（以年資區分1000~2500元不等）

受訓期：12K（扣除勞健保實領不到10k）

實習期：底薪15K，加上飛行時數薪資、飛行津貼約30K~40K不等

正式期：底薪30K是台灣航空業最高，加了一堆阿哩不答、津貼之後有58~70K（主要看外站津貼）

※有網友表示學姐制超嚴重，上班時還會不小心叫乘客「學姐」XD

中華航空

任職期：一聘3年

福利：年終3個月（2018）／春節獎金10000元，端午節、中秋節獎金各5000元

正式期：底薪26K，加了一堆阿哩不答、津貼之後有60K~100K

華航空服員。 圖片來源／聯合報系
華航空服員。 圖片來源／聯合報系
看完了台灣本土航空，有沒有覺得當空服員也沒那麼好賺？難怪連網友都表示：「難怪IG上遠航空姐業配做最兇，那個月薪根本撐不起他們的生活。」除了本土航空，去年中國廈門航空也首次來台招募，原PO表示妹妹運氣不錯，成為首批廈航空服員，可以跟大家爆一下薪情－－

廈門航空

福利：春節、端午節、中秋節獎金各1500人民幣（約新台幣6666元）

實習期：約新台幣35K~40K左右

正式期：約人民幣16K~23K之間（約新台幣70K~100K），通常要飛洲際線才會超過人民幣20K

原PO提到妹妹工作一年來，沒有一個月低於6萬新台幣，伙食便宜到不行，三餐加總不到台幣100元，還包住，除了有些大陸乘客比較難搞之外，可以說沒有缺點了。

其他航空公司

台灣虎航：底薪28K，平均飛75小時+津貼後，約70K~80K
泰國航空：飛80~90小時，約60K~65K
卡達航空：約70K~100K，但當地花費驚人，簽約也不等於能安全做完，隨時都可能被炒
廈門航空空服員。 圖片來源／中新社
廈門航空空服員。 圖片來源／中新社
賣命換高薪 華麗空服員辛苦在哪裡？

空服員職業風光、薪水漂亮，又可以到處出國玩，看起來亮麗實際上很辛苦，甚至很多保險空司對空服員和機師有諸多限制，保費也是一般上班族的好幾倍。一位網友的媽媽就是空服員，立刻舉出當空服員的4項缺點：

有大半時間幾乎不在家，所以我的成長過程中媽媽幾乎是缺席的
因為睡眠時間嚴重不平均，所以往往導致身體問題不斷（還有什麼平流層輻射之類的）
所有服務業的通病（奧客…等等）
職業風險
原PO也表示，不是當了空服員就能獲得高薪，實際上還和年資、正式／實習空服員、考進來的年份、飛行時數有很大的關係。小編認為，各職業自有辛苦之處，雖然空服員平均薪水高出一般上班族很多，但相對壓力也大，不止要擔心生命安全，總在外面飛來飛去，維繫家庭關係也辛苦很多。